En Marzo finalizan 3º en la Vacaraí Cup (USA), pero hasta el último momento de la última prueba con opciones de ganar.

En Abril acaban 4º en el Europeo, pero en la última prueba están 1º y son campeones de Europa, pero la regata se anula incomprensiblemente por poco viento.

En Mayo, acaban 5º en el Cpto. del Mundo, pero antes de salir a la última regata son subcampeones del Mundo.

En los JJ.OO después de cuatro regatas son lideres, pero una descalificación en la cuarta regata y el la última los aleja de la medalla que han optado durante todas las pruebas.

En Diciembre le operan de una lesión de slap (hombro).Lesión que se hizo 20 días antes de los JJ.OO de Sydney 2000.

En Diciembre es elegido por la asamblea de la RFEV miembro de la comisión delegada hasta el 2004.

En Abril fuimos a la Semana Internacional de Palma, Trofeo Princesa Sofía, donde participaron 15 barcos de 6 países, alcanza un 5º puesto y un 3º por países.

En Mayo en el Trofeo di Pascua en el lago de Garda conseguí una 6ª plaza y 3º por países.

A la siguiente semana participa en Alemania en la Mai-Boock Regatta, una clásica de la clase Star en Alemania, allí conseguí un 3º puesto y 2º por países.

A finales de mayo participa en la Spa Regatta en Holanda consiguiendo una 7ª plaza y 5º por países.

Como estaba previsto, después de analizar el resultado de Spa-Regatta y ver que no había cambiado nada decidí que dejáramos de navegar juntos.

Me marcho hacia el campeonato de Europa para navegar con un tripulante extranjero.

A pesar de un DSQ en la 3ª regata estuvo a punto de ganar el Campeonato Europeo estando en la última regata a 1 punto del primero y en segunda posición de la general. Al final queda 3º. y 2º por países.

En Agosto participa en el Cpto. de España y se proclama Campeón de España ganando todas las pruebas, a continuación en el Cpto. Distrito Ibérico también gana todas las pruebas, y se proclaman campeones.

A finales del mismo mes, se proclaman en los Campeones de Italia en Punta Ala, sitio donde días más tarde se haría el Campeonato del Mundo con los mismos participantes. Pero una descalificación en la primera prueba por salida prematura les quita todas las opciones de ganar, acaban 9º de 130 participantes y 7º por países.

Inmediatamente después y ya a primeros de septiembre se desplazan a Australia a Sydney concretamente para participar en las IBM Olympic Regatta 99, finalizando en 5ª posición.

El día 30 de Enero el COI y la ISAF incluyen de nuevo la clase Star en el programa olímpico de Sydney 2000.Esta es una noticia que motiva que José Mª se plantee cambiar del Tornado al Star, tipo de embarcación que se adapta mejor a sus características técnicas y deportivas.

El día 1 de Abril cesa como Director Técnico del CAR. Infanta Cristina para afrontar la preparación olímpica para los JJ.OO de Sydney 2000 en la clase Star.

Con 15 días de entrenamiento participan en el Campeonato de Europa de en Mónaco obteniendo un 6º de la clasificación general y 4º por países de 80 participantes y 18 países.

Más tarde participan el trofeo Internacional de Pascua en Tórbole (Italia) consiguiendo un 4º puesto ante 36 participantes de 8 países.

Participa en la semana de Kiel (Alemania) desgraciadamente rompen el mástil en la 4º prueba cuando iban 1º, esta rotura les aparata del podium que tenían ya asegurado, finalizan en el 7º puesto.

En Septiembre participa en el Cpto. del Mundo en Portoroz (Eslovenia) finalizando en 5º posición ante 43 países y 100 participantes, clasificando a España para los JJ.OO de Sydney 2000.