Marsella espera al Madrid-Caser Seguros
Tras un meritorio debut en el Audi Medcup en el segundo escalon del podio, el Madrid- Caser Seguros intentara a toda costa ganar el trofeo Marsella
La lucha en la clase GP42 está más que disputada con el Madrid- Caser Seguros, Puerto Calero e Iberdrola
Marsella, 10 de junio 2010.- Hace apenas un mes que el Circuito Audi MedCup 2010 comenzó su andadura en Cascais, Portugal, y ahora es el turno de la ciudad francesa de Marsella en una competición que se adelanta como algo más que reñida.
La flota de GP42 en la que milita el Madrid-Caser Seguros comenzará sus pruebas del 16 al 20 de junio, un día después que sus “hermanos mayores” del TP52. Cinco unidades tomarán parte en unas pruebas hasta ahora dominadas por el trío Puerto Calero, Madrid-Caser Seguros e Iberdrola (primer, segundo y tercer clasificado en el trofeo inaugural del circuito).
Está será la segunda prueba de las cinco que componen el circuito y el patrón del Madrid-Caser Seguros se encuentra deseoso de acudir a la cita mediterránea. “Nuestro equipo cuenta con un gran talento”, declara José María Van der Ploeg, “Cascais fue la primera cita del equipo y nos hace falta navegar más tiempo juntos, pero esa mejora se va a ver día a día”.
“El equipo va al máximo pero creo que la falta de consistencia que en ocasiones tuvimos en la prueba inaugural del Circuito va a ser mejorada en Marsella”.Con estas declaraciones, el patrón del Madrid-Caser Seguros deja claro su confianza en la escudería a la que ha llamado a filas en su GP42.
Y es que en Marsella de nuevo se verán las caras los cinco equipos integrantes del Audi Medcup para la clase GP42. El Madrid Caser Seguros pondrá todo su empeño por batir a unidades como Puerto Calero, Iberdrola, AiriEssential y Peninsula Petroleum.
El entrenador del equipo, Carlos Llamas, ratificaba la opinión del patrón del equipo José María Van der Ploeg y anunciaba diversos puntos sobre el Madrid-Caser Seguros. “El equipo no ha sufrido ningún cambio desde la regata de Cascais en cuanto a tripulación, pero hay que tener en cuenta que los barcos de regatas están siempre en continua evolución. Para Marsella se ha trabajado en las velas y hemos mejorado diversos detalles que nos facilitarán las maniobras”.
“En el Madrid-Caser Seguros hay mucho talento”, declara sin ninguna duda Jose María Van der Ploeg, “Si analizamos con atención los parciales que hemos realizado en Portugal, vemos que nunca hemos bajado del segundo, excepto en una, y ese es un dato con mucho peso”
Marsella y sus vientos en ocasiones traicioneros esperan impacientes que tanto la clase TP52 como la de GP42 comiencen a reinar en sus aguas. El Madrid Caser Seguros promete dar guerra
Condiciones dificiles en la jornada inagural del trofeo de Marsella
Dos regatas disputados en condiciones de vientos ligeros e inestables han marcado el comienzo de la segunda prueba puntuable de la Audi MedCup
El Iberdrola se situa como lider, seguido del Peninsula Petroleum y Airessential. Islas Canarias Puerto Calero y Madrid Caser Seguros no tienen su mejor día.
Marsella, 17 de junio 2010.- El Trofeo de Marsella ha comenzado en la regata del jueves con dos pruebas puntuables para el Circuito Audi MedCup 2010. Al contrario que sus hermanos mayores, los TP52, que comenzaron en la jornada del miércoles sus regatas, la flota de GP42 se hacía por primera vez a la mar para disputar sus regatas.
El equipo de José María Van der Plog y Javier Goizueta, y que lleva como timonel al gran regatista italiano Paolo Cian se hacía al agua tan pronto como las condiciones de viento se lo hicieron posible.
Marsella no ha ofrecido en la jornada inaugural del Trofeo de Marsella las ansiadas condiciones que todas las tripulaciones esperaban.
Los vientos de baja intensidad y demasiado variables en dirección han hecho del área de regatas un verdadero campo de minas y todos han sufrido, incluso los a priori favoritos Madrid-Caser Seguros y el Islas Canarias Puerto Calero, excepto un más que afinado en la jornada Iberdrola.
Si bien el Iberdrola de Lureano Wizner ha hecho doblete de primero puestos, el resto de los integrantes de la flota de GP42 han tenido suerte dispar. No ha sido el mejor día para los chicos bajo el mando de José María Van der Ploeg que pese a su potencial no han podio rematar la faena.
La clasificación general queda comandada por el Iberdrola, con dos primeros en las respectivas pruebas del día, seguidos del Peninsula Petroleum de John Bassadone, segundo tras anotar dos terceros. Tercero es el italiano AiriEssential de Roberto Ponti, con parciales de cinco y dos, y cuarto es el Islas Canarias Puerto Calero de Jose María Ponce, con un segundo y un quinto. El Madrid- Caser Seguros tuvo en diversos problemas con la electrónica de su embarcación y no pudo hacer nada por verse relegado a la quinta posición, tras anotar dos cuartos puestos.
La flota se encuentra en un puño tras la disputa de dos regatas y apenas hay seis puntos entre el primer y el quinto clasificado.
Mañana será otro día y el Madrid Caser Seguros saldrá a resarcirse de los problemas sufridos en la jornada y volver a los puestos de cabeza, donde ayer en la regata de entrenamiento ratificó su potencial estando siempre en cabeza de la flota.
El Madrid Caser Seguros se lleva el gato al agua en la jornada
Dos primeros y un segundo para un Madrid Caser Seguros sediento de victoria
Tras el excelente trabajo de los de Van derPloeg, la jornada se cierra con el liderato de Iberdrola, seguido a tan sólo dos puntos por el Madrid Caser Seguros.
Marsella, 18 de junio 2010.- Dura jornada de regatas en el Trofeo Marsella, en la que las condiciones de mar y viento han ido endureciéndose a lo largo del día. La estrella del día ha sido sin duda el Madrid Caser Seguros, que se resarció de los regulares resultados de la primera jornada, brillando en lo más alto de la clasificación.
Parece que el equipo de Goizueta y Van der Ploeg navega más que cómodo en condiciones de vientos y mar duros y su papel en la segunda jornada de regatas para la clase GP42 ha sido estelar. “Las popas han sido espectaculares”, declaraba el timonel del Madrid Caser Seguros, Paolo Cian, “el barco ha estado siempre bajo control y es que tenía mucho “feeling” con los trimmers del barco; es un trabajo en conjunto. De todas maneras yo me siento muy cómodo en condiciones de mucho viento. Ayer estuvimos desconcentrados y hoy era un día muy importante para nosotros”.
Pocas veces en una clase tan reñida como es la de GP42 se pueden anotar dos primeras posición y un segundo, y el Madrid Caser Seguros lo ha hecho. “Las diferencia con la jornada de ayer es que hubo condiciones de viento muy difíciles y no tuvimos nada de suerte. El nivel en esta flota es muy alto y cualquier error se paga muy caro. Hoy no hemos cometido fallos, ayer si”, comentaba el táctico del Madrid-Caser Seguros José María Van der Ploeg al llegar a tierra.
Con el magnífico trabajo del barco de Turismo Madrid y la asegurada Caser, la tripulación que dirige José María Van der Ploeg ha subido unos valiosos puestos que le hacen optar por el liderato en la clasificación general del Trofeo Marsella.
El Madrid Caser Seguros sólo le dio la oportunidad para ganar una prueba al AirisEssential, que se alzó con la victoria en la primera prueba, seguido de los del Madrid Caser Seguros y del Iberdrola. La segunda prueba disputada fue para los de Van de Ploeg, seguidos del Iberdrola de Wizner y del italiano AirisEssential de Monti. En la tercera y última prueba de la jornada, Madrid Caser Seguros volvía a llevarse el gato al agua, ante el Islas Canarias Puerto Calero, segundo, y el Iberdrola, tercero. Tras la disputa de estas tres nuevas regatas, el Iberdrola de Wizner se lleva la primera posición, seguido por un estelar Madrid Caser Seguros – a tan sólo dos puntos del líder- y del AirisEssential –a cinco puntos de la cabeza-.
PRIMERA PRUEBA DE LA JORNADA. UN SEGUNDO PARA EL MADRID CASER SEGUROS
La primera regata del día ha vuelto a traer a escena a un potente Madrid Caser Seguros, que desde el comienzo se situó luchando por el puesto de líder. Durante cada uno de los cuatro tramos de los que constaba la regata Barlovento-Sotavento, la atención se centró entre el Madrid Caser Seguros -de Van der Ploeg y Goizueta y que lleva a Paolo Cian a los mandos- y el italiano Airis de Roberto Monti. Los de Turismo Madrid y la aseguradora Caser fueron constantemente alternando el liderato de la prueba con los italianos, mientras Iberdrola e Islas Canarias intentaban con uñas y dientes, aunque sin éxito, alcanzar al tándem líder.
Las duras condiciones que se vivieron en la rada marsellesa se cobraron su precio en la primera regata del día; el Peninsula Petroleum de John Bassadone tuvo que retirarse tras romper la parte superior de su mástil. La clasificación de la etapa se anotó con el AirisEssential en primera posición, seguido del
Madrid-Caser Seguros y el Iberdrola. Algo más descolgado y sin poder entrar finalmente en el juego de los líderes entró el Islas Canarias Puerto Calero.
SEGUNDA PRUEBA DEL DIA. MADRID CASER SEGUROS SE LLEVA EL GATO AL AGUA
De nuevo Paolo Cian, timonel del Madrid Caser Seguros, volvió a asombrar con una magnifica salida que le llevó a liderar el primer tramo de la regata. “Las salidas se nos han dado muy bien. Estoy conociendo el barco cada día más y tiene un potencial enorme respecto a nuestros rivales”, comentó Paolo Cian.
En condiciones de viento fuerte y mar, los del Van Der Ploeg y Goizueta, lograron llevar a la primera baliza de barlovento con casi 100 metros de ventaja ante el segundo clasificado Airis y el tercero Puerto Calero. La popa fue un verdadero espectáculo, con el Madrid-Caser Seguros cabalgando a impresionante velocidad sobre las olas. La agresiva y extrema táctica de su rival Iberdrola, hizo que los del Madrid Caser Seguros vieran reducido su liderato hasta los 11 segundos en la última baliza del recorrido, aunque no fue suficiente para que el Madrid Caser Seguros viera peligrar su liderato.
TERCERA PRUEBA
El Madrid Caser Seguros tomó el liderato desde el minuto uno. El Madrid Caser Seguros tuvo desde la misma salida su momento de protagonismo tomando un liderato alto y claro en la primera ceñida, que sería ratificado en la popa con un magnifico trabajo por parte de los trimmers David Madrazo, Angel Medina, Valentín Fernández y José Luis Domecq, la buena mano timoneando con viento fuerte de Paolo Cian y la táctica de Jose María Van der Ploeg.
El fuerte viento juega una mala pasada al Trofeo Marsella
Las flotas de GP42 y de TP52 se han visto obligadas a permanecer amarradas ante la aparición del fuerte viento Mistral
El Madrid Caser Seguros tendrá que esperar a la jornada del domingo para rematar la jugada que le hizo situarse en segunda posición de la clasificación del Trofeo Portugal
Marsella, 19 de junio 2010.- El fuerte viento característico la zona de Marsella (Mistral) le ha jugado una mala pasada al Trofeo de Marsella y a la flota que disputa el Circuito Audi Medcup. Las rachas de viento que han llegado a los 30 nudos de intensidad (casi los 60 kilómetros por hora) y el estado de la mar han puesto difíciles las cosas a la flota de GP42 y TP52.
Con la clasificación al rojo vivo en la clase GP42, el Madrid Caser Seguros llegaba a primera hora de la mañana a su amarre en Marsella deseoso de hacerse al agua y continuar con su excelente papel realizado en la jornada del jueves.
Tan sólo dos puntos separan al Madrid Caser Seguros de Van der Ploeg y Goizueta del puesto de líder, que en estos momentos ostenta el Iberdrola de Laureano Wizner. Las condiciones de viento fuerte son uno de los puntos fuertes del barco patrocinado por Turismo Madrid y Caser Seguros, y que timonea el experto en Match Race Paolo Cian, como quedó claro en la jornada de ayer al alzarse con dos primeros y un segundo puesto.
Nada está decidido a falta de una jornada de competición. Sólo dos puntos entre el primer clasificado Iberdrola y el segundo Madrid-Caser Seguro, y cincos puntos entre el tercero, AiriEssential, y el primero. Lo reñido de la clasificación hará que todas las tripulaciones salgan a por todas.
CONDICIONES PARA EL DOMINGO “Los partes de viento ya nos anunciaban vientos de alta intensidad y componente Noroeste, Mistral, que nos iban a poner las cosas difíciles”, comentaba el navegante del Madrid Caser Seguros, Juan Luis Páez. “Estamos a expensas de ver como se desarrolla la situación en la jornada del domingo, pero todo indica que mañana estará más duro y el viento subirá de intensidad”.
Para la jornada del domingo el Comité de Regatas que dirige María Torrijo ha adelantado el horario de salida para la primera regata del día a las 11.00 am e intentará llevar a cabo tres regatas.
Pese a lo difícil de la situación, los del Madrid Caser Seguros esperan ansiosos poder competir y luchar por el cetro de ganador
El mistral deja a la flota sin regata y Madrid Caser Seguros finaliza en flamante segunda posición.
De nuevo, las flotas de GP42 y de TP52 se han visto obligadas a permanecer amarradas ante la aparición del fuerte viento Mistral, que en la jornada de cierre ha alcanzado los 40 nudos de intensidad
Excelente resultado del Madrid Caser Seguros en el Trofeo Marsella, del que se despide con una trabajada segunda posición en el podio del trofeo y una tercera posición en la general del Circuito Audi Medcup
Marsella, 20 de junio 2010.- Excelente actuación del equipo Madrid Caser Seguros en el Trofeo Marsella que ha finalizado en la jornada del domingo, y en la que el equipo de Jose María Van Der Pleog y Javier Goizueta se ha alzado con la segunda posición en la clasificación general del Circuito.
El fortísimo viento Mistral ha impedido a la flota salir a la mar para disputar las regatas del día por lo que las expectativas del Madrid Caser Seguros por salir a luchar por el cercano puesto de líder se disiparon.
Tan sólo dos puntos han separado al Madrid Caser Seguros, que cuenta como timonel al experto en Match Race italiano Paolo Cian, del Iberdrola que timonea Laureano Wizner, tras cinco pruebas disputadas. El tercer escalón del podio ha albergado al AiriEssential que timonea Roberto Monti. “Creo que nuestro rendimiento va en aumento y hemos captado el modo de hacer correr el barco”, afirma Angel Medina, trimmer del Madrid-Caser: “Paolo Cian, nuestro timonel, es realmente bueno y es asombrosa su capacidad para sacar velocidad al barco en momentos tan decisivos como una pre-salida o una salida”.
Para Jose María Van der Ploeg la evolución del equipo Madrid Caser Seguros es evidente: “Hemos mejorado mucho respecto al comienzo de temporada y lo hemos demostrado en las tres regatas del último día; nos falta sólo rematar algunos puntos pero la sensación desde dentro del equipo al analizar cada jornada es la de un buen trabajo de equipo”. El trabajo de equipo y la compenetración del equipo han sido puntos claves en el éxito del equipo, como explica Carlos Llamas, entrenador del Madrid-Caser Seguros: “Paolo (Cian, timonel del GP42) va conociendo el barco y el equipo mejor, día a día. Con viento tenemos una buena velocidad, incluso superior a la del año pasado; creo que es incluso mejor que la media respecto a la flota a partir de los 14 nudos”.
Circuito Audi MedCup Tras dos de las cinco regatas planificadas en el circuito ya celebradas, la clasificación general de la MedCup se muestra de lo más reñida. El Islas Canarias-Puerto Calero continúa en primera posición, pero con sus más directos rivales (Iberdrola y Madrid Caser Seguros) a su caza y pisándole los talones.
El Madrid Caser Seguros mantiene la tercera posición en la general del Circuito, pero sus impecables resultados parciales en el Trofeo Marsella (dos primeros y un segundo) les han permitido escalar unos valiosísimos puntos que ponen sin duda a su alcance el valioso cetro del Circuito Audi MedCup. Carlos Llamas añade respecto al Circuito Audi Medcup: “Lo que más confianza me da respecto al Circuito Audi MedCup es que sabemos lo que tenemos que hacer para seguir” .
Tan sólo cinco puntos separan al primer clasificado (Islas Canarias-Puerto Calero) del tercero (Madrid Caser Seguros) y tan sólo hay un punto entre los de Van der Ploeg y Goizueta con su Madrid Caser Seguros y el Iberdrola de Laureano Wizner.
