Madrid-Caser Seguros versus Puerto Calero. Comienza la batalla final.
La clase GP42 está al rojo vivo y es que, a falta de tan sólo una prueba, el nombre del poseedor del cetro de ganador es aun una incógnita. Dos equipos españoles lucharán por el título. El Madrid-Caser Seguros llega a Cagliari, última prueba del Circuito, como líder.
Tras su victoria en el Trofeo Caja Mediterráneo, el Madrid Caser Seguros fortalece su liderato en el Circuito Audi MedCup y maneja un colchón de 7 puntos sobre su más próximo rival Islas-Canarias Puerto Calero
Cagliari, 16 de septiembre 2010.- La lucha promete ser encarnizada y Cagliari sentenciará la dura batalla en la que el Madrid-Caser Seguros lidera tras la disputa de cuatro de las cinco pruebas de las que ha constado el prestigioso circuito.
LA CLASE GP42 AL ROJO VIVO Con un máximo de 10 regatas por disputar, el último de los eventos de la Medcup se celebrará en Cagliari (Cerdeña) del 20 al 25 de septiembre.
La victoria en la clase GP42 no puede estar más reñida. El Madrid-Caser Seguros de Jose Maria Van der Ploeg y Javier Goizueta llega a Cagliari tras haber ganado los dos últimos eventos del Circuito, y con una ventaja de 7 puntos respecto a su más cercano perseguidor Islas Canarias-Puerto Calero.
“Cagliari se presenta como otra regata más del circuito, pero valorando y teniendo muy en cuenta dos factores muy importantes: que es la ultima serie de regatas y que hay que tener muy en cuenta las roturas, maniobras y situaciones que puedan provocar protestas, y administrar los 7 puntos que tenemos en estos momentos de ventaja sobre el 2º clasificado. Hay que defender prueba a prueba con la cabeza y no con el corazón”, analiza José María Van der Ploeg –coarmador y táctico del Madrid-Caser Seguros-.
Todo parece indicar un fin de temporada realmente apretado y nadie quiere perder ni una pequeña oportunidad para alzarse con uno de los cetros más prestigiosos de la náutica. Cualquier error en una de estas apretadas regatas tiene, como ha quedado demostrado en a lo largo del Circuito, un altísimo precio. “Esta siendo una MedCup de muchísimo nivel y la explicación está en la gran igualdad que existe entre todos los equipos participantes, además de su altísimo nivel deportivo”, declara Javier Goizueta, armador del Madrid-Caser Seguros. “Cualquier error, aunque sea pequeño, se convierte en algo difícilmente subsanable dentro de una manga de regata”, finaliza Goizueta.
MAXIMA PRESION EN LA PRUEBA FINAL DEL CIRCUITO Es evidente que Cagliari como prueba de cierre de la MedCup va a resultar ser el desafío final y el equipo que patrocina Turismo Madrid y la aseguradora Caser pretender poner el broche de oro a una temporada en la que han ido de menos a más.
La lucha final enfrentará a los del Madrid-Caser Seguros con el Islas Canarias Puerto Calero y con 10 pruebas por disputar nadie puede estar tranquilo. “El equipo se enfrenta animado y responsabilizado con el objetivo de ganar el evento y por lo tanto la MedCup. Este Circuito se gana navegando bien”, apuntaba el entrenador del Madrid-Caser Seguros Carlos Llamas.
El patrón de la America’s Cup, Paolo Cian, y timonel en el GP42 Madrid-Caser Seguros ve en Cagliari un enfrentamiento mano a mano con sus rivales del Islas Canarias. “Siempre soy optimista y en este caso la presión no está en nuestro tejado”, declaraba el italiano al analizar los siete puntos de ventaja que contemplan en su marcador de líderes.
“Desde luego que en Cagliari tendremos que poner mucha atención al Islas Canarias, intentando controlarles cuando vayamos delante y recortando distancias cuando vayamos a su zaga. Hacer de esta última prueba un Match-Race, sin árbitros en el agua, es siempre peligroso”, analiza el experto a nivel mundial en las disputas de Match-Race, “También es verdad que yo me encuentro muy cómodo si tuviéramos que enfrentarnos en un estilo Match-Race; si eso ocurre estaríamos preparados”.
Lucha 100% Española en la clase de GP42.
7 puntos de ventaja es el colchón que maneja el equipo que arman José María Van der Ploeg y Javier Goizueta, Madrid- Caser Seguros, frente a su más directo rival en la lucha por el titulo de ganador de la MedCup
Lucha 100% española en la clase GP42. Madrid-Caser Seguros e Islas Canarias Puerto Calero lucharán cuerpo a cuerpo
Cagliari, 19 de septiembre 2010.- A falta de 24 horas para el comienzo de los entrenamientos oficiales para la clase GP42, en el que va a ser el último de los eventos de la Medcup 2010 –el Trofeo Región de Sardinia-, todo está ya preparado en aguas de Cagliari.
La flota de GP42 comenzará su competición el miércoles y no será hasta el sábado cuando se desvele el nombre del ganador del quinto de los eventos de la Audi MedCup y del Circuito Audi MedCup en si.
El Madrid-Caser Seguros de Goziueta y Van der Ploeg cuenta a los mandos de su embarcación de 42 pies con el patrón de la America’s Cup Paolo Cian, o el también regatista de esta mítica regata, Juan Luis Paez como navegante.
10 PRUEBAS Y 7 PUNTOS DE VENTAJA PARA EL MADRID-CASER SEGUROS Tras haber realizado 32 regatas puntuables a lo largo de toda la temporada, el Madrid-Caser Seguros llega a las turquesas aguas de Cerdeña con siete puntos de ventaja frente a su más directo rival Islas Canarias Puerto Calero, y a falta de 10 regatas por disputar. Nada está definido y los del Madrid-Caser tendrán que luchar con su rival español por afianzar el liderato final. La tensión será el plato fuerte de esta prueba final. Sobre los puntos de ventaja que manejan los de Turismo Madrid y la aseguradora Caser, en el equipo son contundentes “¡En absoluto es una gran ventaja!. Estos puntos nos permiten cometer un error y no dos. No digo que sea despreciable, pero de ninguna manera significa tener ganado el campeonato”, aclara Javier Goizueta.
“7 puntos son un colchón confortable, pero de verdad desearía más ventaja ya que Islas Canarias es un equipo con un proyecto muy sólido y hay que gestionarlo con mucho cuidado por que a la que te despistas pueden crear un problema. Este evento se gana con cabeza, conocimiento y experiencia, además de un gran equipo en tierra y en el agua, grandes profesionales”, apostillaba a su vez José María Van der Ploeg, armador y táctico del Madrid-Caser Seguros.
Por su parte Paolo Cian, timonel del equipo líder, analizaba también la situación: “Manejamos una ventaja mínima. Para mi es más importante el indicativo de que hemos ganado los dos últimos eventos del Circuito, lo que significa que estamos navegando mejor y que nuestros rivales han experimentado problemas en términos de consistencia y resultados. Sabemos que nuestro rival tiene el potencial para ganar el Circuito de nuevo, así que si queremos mantener el liderato deberemos navegar rápido”.
JOSE LUIS DOMECQ SERA SUSTITUIDO POR MIGUEL JAUREGUI El gaditano José Luis Domecq continúa como baja en el equipo Madrid-Caser Seguros por prescripción médica, tras la indisposición que le afectó poco antes de comenzar el cuarto de los eventos de la MedCup.
En esta ocasión, Miguel Jauregui, conocido regatista español de la America’s Cup, pasa a tomar el puesto que “Chato” Domecq no puede desempeñar.
“No contar con Chato significa no contar con uno de los pilares de este equipo, no solo por su aportación en el barco, sino lo que es mas importante es nuestro psicólogo y nexo de unión”, declaraba el entrenador del Madrid-Caser Seguros Carlos Llamas. “Jauregui es un formidable tripulante y un gran profesional, pero hecharemos en falta el trabajo que realiza chato detrás del escenario”.
El Madrid-Caser Seguros cada día mas lider.
El Madrid-Caser Seguros, de los armadores J.Goizueta y J.M Van der Ploeg, aumenta su colchón de puntos como líder el Circuito Audi MedCup y encabeza la clasificación del Trofeo Región de Cerdeña en la clase GP42.
La jornada ha sido una Lucha cerrada entre el Madrid-Caser Seguros y el Islas Canarias Puerto Calero. Los de Turismo Madrid y Caser Seguros anotan dos primeros y un segundo en la jornada.
Cagliari, 22 de septiembre 2010.- El Madrid Caser Seguros no podía haber comenzado mejor el trofeo Región de Cerdeña al liderar con aplomo tras la disputa de tres regatas para la clase GP42 -de las 10 programadas para el evento que cerrará la temporada 2010 del Circuito MedCup-.
~Las aguas turquesas de la isla de Cerdeña han ofrecido condiciones idílicas en la lucha cuerpo a cuerpo en la que se ha convertido la clase GP42. El Madrid Caser Seguros de Goizueta y Van der Ploeg comenzaba el trofeo de cierre de temporada con una ventaja de 7 puntos en su objetivo por la victoria final; colchón de puntos que ha aumentado hasta los diez
Si la MedCup está resultando apasionante en la clase GP42, con la lucha entre los chicos del Madrid-Caser Seguros y el Islas Canarias Puerto Calero, este último evento no ha dejado impasible a ninguno de los dos contendientes. Los de Goizueta y Van der Ploeg han salido a ratificar su liderato y hacer fuerte su ventaja mientras que los de Jose Maria Ponce se han empeñado en turbar los sueños del líder del Circuito.
3 REGATAS: DOS VICTORIAS Y UN SEGUNDO PARA EL MADRID-CASER SEGUROS La primera regata de la jornada quedó sentenciada por el Madrid-Caser Seguros en un autentico Match Race que desde el mismísimo momento de la salida vio a un Paolo Cian –experto regatista de Match Race y timonel del Madrid-Caser Seguros- cómodo con la situación que se le presentaba. Segundo fue el italiano AirisEssential y tercero el británico Peninsula Petroleum.
La segunda prueba fue más de lo mismo casi hasta el final. Un error en el último de los cuatro tramos programados del recorrido tuvo un precio altísimo para los de Turismo Madrid y Caser Seguros que cayeron relegados ante un Islas Canarias-Puerto Calero que en todo momento había ido a su popa. Si los canarios anotaban un primero en la segunda prueba del día, era el Madrid-Caser el que quedaba en segunda posición, seguido del regular Peninsula Petroleum.
Para cerrar la jornada, el Comité de Regatas de la MedCup se decidió a dar una tercera prueba. De nuevo se repitió la escena. El Madrid-Caser Seguros hacía fácil lo difícil y se coronaba como ganador de la prueba 3, seguido de el italiano AirisEsstential que se colaba al Islas Canarias Puerto Calero.
10 PUNTOS DE VENTAJA Y 7 PRUEBAS POR DISPUTAR A falta de celebrarse 7 pruebas para cerrar el Circuito MedCup 2010, el Madrid-Caser Seguros continúa liderando el Circuito MedCup y la lucha cuerpo a cuerpo entre ellos y su rival Islas Canarias-Puerto Calero es una constante.
Madrid-Caser Seguros aumenta el liderato con el que llegó a Cagliari hasta el margen de 10 puntos, respecto al segundo clasificado Islas Canarias-Puerto Calero (88 puntos). Iberdrola –ausente en esta última cita del circuito- es tercero con 106 y el italiano AirisEssential es cuarto con 128.
Madrid-Caser Seguros se corona en la Audi MedCup.
El Madrid-Caser Seguros se adjudica el cetro de ganador de GP42 en la Audi MedCup después de una temporada excepcional, en la que se ha alzado con la victoria en dos de los cinco eventos disputados, y liderando al día de hoy el evento que cerrará el Circuito.
Pese a que aun quedan tres pruebas por disputar -como máximo y en la jornada del sábado- el Madrid-Caser Seguros se alza ganador matemáticamente.
Cagliari, 25 de septiembre 2010.- El Madrid-Caser Seguros de los armadores Javier Goizueta y Jose María Van der Ploeg se ha proclamado flamante ganador de la Audi MedCup 2010 en la clase GP42.
Pese a que la jornada del viernes ha quedado en blanco, ya que las condiciones de escaso viento no permitieron la celebración de ninguna prueba, el colchón de 15 puntos que maneja el Madrid Caser Seguros les permite matemáticamente portar el cetro de ganador de la Audi MedCup 2010 en la clase GP42.
“Estoy muy satisfecho. Ha sido un triunfo muy trabajado. Ganar la Medcup significa para mi que se abre la esperanza para poder seguir con este maravilloso equipo en el que hay un grupo humano excepcional”, declaraba Javier Goizueta al saberse ganador de la Medcup, mientras que el también armador del 42 pies José María Van der Ploeg añadía: “Objetivo cumplido. En 2009 no pudo ser, pero por fin en 2010 lo tengo; Para mi es una gran satisfacción. A este nivel de profesionalismo todo es muy difícil, sobre todo porque compites con la élite, y cualquier pequeño error se paga muy caro. No vences si no te equivocas antes; el año pasado fallamos y este año venía con la lección aprendida, así que estoy doblemente satisfecho: el análisis de la temporada pasada ha servido de mucho y el equipo humano que hemos unido en el equipo ha sido excepcional”.
Por su parte, Paolo Cian –timonel del Madrid Caser Seguros- analizaba la trayectoria que les ha llevado su nuevo título deportivo: “La victoria es el fruto del excelente trabajo de todo un gran equipo creado por Javier Goizueta y José María Van der Ploeg, además de la excelente labor que ha desarrollado nuestro entrenador Carlos Llamas. A nivel personal me he quitado la espina del año pasado, ya que la pasada temporada nos faltó sólo un poco para ganar, pero este año el equipo estaba planteado de manera que pudiera enfrentarse a los problemas y superarlos. Además, yo como timonel me he podido centrar por fin en sacar el 100% de la velocidad del barco; esto con el trabajo de todo el equipo, ha marcado la diferencia”.
Palabras de halago para un equipo humano, que forma el Madrid-Caser Seguros, que con tenacidad ha luchado por el triunfo y un duro trabajo que ha llevado al equipo de Turismo Madrid y Caser Seguros a poner su nombre en lo más alto de la élite del deporte profesional. “Esta es la recompensa a una dura temporada. Al comienzo todo se basó un trabajo de cohesión de equipo, pero a partir del campeonato que tuvimos en Marsella el engranaje de la tripulación- como equipo de trabajo- comenzó a funcionar correctamente; allí ya se vio que todas las piezas del puzzle humano que supone un equipo de más de 15 personas estaba encajado. Nunca consideré que no tuviéramos la capacidad para ganar el Circuito MedCup esta temporada”, finalizaba su entrenador Carlos Llamas.
EL MADRID-CASER SEGUROS, DE MENOS A MÁS DURANTE TODA LA TEMPORADA Nadie dijo que fuera a ser fácil, pero Madrid-Caser Seguros ha mostrado en su camino por alcanzar el prestigioso título de ganador del Circuito Audi MedCup una consistencia clave y una evolución que siempre ha ido de menos a más.
Por si esto fuera poco, el equipo de los armadores Javier Goizueta y José María Van der Ploeg ha sido el único integrante de la clase GP42 que siempre y en cada uno de los cuatro eventos realizados por toda Europa ha estado en el podio –a falta de que se cierre el último trofeo mañana-. La unidad que timonea el regatista de la America’s Cup Paolo Cian ha anotado, hasta el día de hoy, 19 primeros puestos en 38 regatas disputadas a lo largo de los más de cinco meses que ha durado la competición.
Si la temporada comenzó con una segunda posición en el Trofeo de Portugal y continuó con la misma posición en Marsella, a partir del tercer evento de la Medcup (Barcelona, Cartagena) el equipo de Turismo Madrid y la aseguradora Caser se instaló en un primer escalón del podio que no abandonó hasta coronar su meta: ser los ganadores del Circuito Audi Medcup.
UN EQUIPO DE PROCEDENCIA VARIADA El Madrid-Caser Seguros cuanta con un equipo humano en el que se combinan, además de dos nacionalidades (España e Italia), una gran variedad geográfica. Andalucía es la región que aporta más integrantes al equipo con siete integrantes (José Luis Domecq, Juan Castañeada y Eduardo Lacave de Cádiz, Valentín Fernández y Juan Luis Páez de Sevilla, y Carlos Llamas junto a Ángel Medina por Málaga). Además, Cantabria está representada por David Madrazo, Miguel Jauregui del País Vasco, Javier Goizueta de Madrid y Jose María Van der Ploeg y Agustín Gómez de Barcelona, mientras que Diego Torrado es gallego nacido en Vigo
Los representantes del país transalpino son Paolo Cian y Pietro Mantovanni de Nápoles
Declaraciones de Madrid-Caser Seguros ganador en GP42 de la Audi MedCup.
En la foto: de izq a dcha: Javier Goizueta, Angel Medina, David Madrazo, Paolo Cian y José María Van der Ploeg
Cagliari, 25 de septiembre 2010. -
Jose María Van der Ploeg, armador y táctico del Madrid-Caser Seguros: “Objetivo cumplido. En 2009 no pudo ser, pero por fin en 2010 lo tengo; Para mi es una gran satisfacción. A este nivel de profesionalismo todo es muy difícil, sobre todo porque compites con la élite, y cualquier pequeño error se paga muy caro. No vences si no te equivocas antes; el año pasado fallamos y este año venía con la lección aprendida, así que estoy doblemente satisfecho: el análisis de la temporada pasada ha servido de mucho y el equipo humano que hemos unido en el equipo ha sido excepcional”.
Javier Goizueta, armador del Madrid-Caser Seguros: “Estoy muy satisfecho. Ha sido un triunfo muy trabajado. Ganar la Medcup significa para mi que se abre la esperanza para poder seguir con este maravilloso equipo en el que hay un grupo humano excepcional”.
Paolo Cian, timonel del Madrid-Caser Seguros: “La victoria es el fruto del excelente trabajo de todo un gran equipo, creado por Javier Goizueta y José María Van der Ploeg, además de la excelente labor que ha desarrollado nuestro entrenador Carlos Llamas. A nivel personal me he quitado la espina del año pasado, ya que la pasada temporada nos faltó sólo un poco para ganar pero este año el equipo estaba planteado de manera que pudiera enfrentarse a los problemas y superarlos. Además, yo como timonel me he podido centrar por fin en sacar el 100% de la velocidad del barco; ésto con el trabajo de todo el equipo, ha marcado la diferencia”.
Carlos Llamas, entrenador del Madrid Caser Seguros: “Esta es la recompensa a una dura temporada. Al comienzo de temporada ha sido un trabajo de cohesión de equipo, pero a partir del campeonato que tuvimos en Marsella el engranaje de la tripulación- como equipo de trabajo- comenzó a funcionar correctamente; allí ya se vio que todas las piezas del puzzle humano que supone un equipo de más de 15 personas estaba encajado. Nunca consideré que no tuviéramos la capacidad para ganar esta temporada el Circuito MedCup”.
Diego Torrado, tripulante del Madrid Caser Seguros: “Estoy muy orgulloso por el triunfo que significa objetivo cumplido y por el equipo humano con el que he trabajado en esta temporada, además de todo lo que hemos aprendido día a día. Hemos hecho un gran esfuerzo tanto los miembros del equipo como nuestras familias, que han sufrido lo que es estar sin nosotros durante más de 6 meses de temporada. Además, para mi ha supuesto algo muy especial porque venía de una lesión al final de la temporada pasada y me ha costado mucho estar preparado al 100% al comienzo de temporada”.
Valentín Fernández Cataño, tripulante del Madrid-Caser Seguros: “Estamos muy contentos; ha sido una apretadísima competición pero no sería justo omitir los nombres de algunos de nuestros compañeros que no han estado aquí esta temporada como son Juan Carlos Carrasco, Sergio Llorca, Bosco Fernández, Pepo Romero, Kiko Sánchez o Nacho Diez de la Cortina. Gracias chicos”.
Juan Castañeda, tripulante del Madrid-Caser Seguros: “Ganar aquí supone la satisfacción de haber cumplido objetivos marcados a dos años vista”.
Juan Luis Paez, tripulante del Madrid-Caser Seguros: “Ahora mismo siento un gran alivio; tal y como se planteó el proyecto el segundo puesto era un fracaso; Si, o si, teníamos que ganar. Todos hemos tenido una gran responsabilidad en la victoria. Hay que estar fuerte en todos los campos y lo hemos conseguido”.
David Madrazo, tripulante del Madrid Caser Seguros: “!Bien!. Lo hemos hecho, aunque no sin mucho sufrimiento; nos costó un poco la adaptación al equipo al comienzo porque era un equipo humano nuevo y había que sacarle un potencial al barco que al principio no tenía. Hemos ido de menos a más desde el primer día”
Pietro Mantovanni, tripulante del Madrid-Caser Seguros: “Ha sido muy importante para mi, ya que el año pasado no perdimos el último día (cuando navegaba con el Roma) y además contra el Islas Canarias. Así que esta victoria me sirve un poco como “revancha”. Soy nuevo en el Madrid-Caser Seguros pero puedo decir desde aquí que no me ha costado nada compenetrarme con el equipo”.
Eduardo Lacave, equipo de tierra del Madrid-Caser Seguros: “Es un triunfo que me gustaría dedicarlo a Sergio Llorca, que fue el que me metió en este mundo. Sinceramente creo que ha sido una temporada muy especial porque me he sentido muy involucrado en el equipo, aprendiendo día a día de todos estos grandes profesionales”.
Ángel Medina, tripulante del Madrid-Caser Seguros: “Llevo seis años compitiendo en la MedCup, trabajando mucho, y para un regatista profesional ganar aquí, la Fórmula 1 del mar, es indescriptible. Es un gran éxito de cada uno de los integrantes del equipo”.
Madrid-Caser Seguros ganador con mayusculas de la Audi MedCup y del Trofeo Cerdeña.
El Madrid-Caser Seguros cierra la temporada con triplete, ganando el Circuito MedCup, el Trofeo Cerdeña y la única prueba disputada en la jornada
20 primeros puestos en 39 regatas disputadas es el impresionante marcador del Madrid-Caser Seguros en la temporada
Cagliari, 26 de septiembre 2010. - El Madrid-Caser Seguros no necesitaba competir en la jornada de cierre del Trofeo de Cerdeña para ganar el Circuito MedCup, ya que el viernes era matemáticamente ganador, pero si tenía que dar el todo por el todo para ratificar su liderato en el Trofeo de Cerdeña.
Los de Van der Ploeg y Goizueta salieron a disfrutar y ganar, y así lo hicieron de manera clara. Desde el mismo comienzo de la prueba la batalla fue para un Madrid-Caser Seguros ante el que todos sus rivales se tuvieron que rendir. Islas Canarias fue segundo y tercero el Peninsula Petroleum. “Así me gusta acabar la temporada”, declaraba el timonel Paolo Cian, “ha sido una buena manera de cerrar el circuito”.
Con la victoria en la prueba programada para el sábado, en condiciones que rondaron los 27 nudos de viento, el GP42 que patrocinan conjuntamente Turismo Madrid y la aseguradora Caser volvía a tierra habiendo conseguido su doble objetivo: Ganar el Circuito MedCup y el Trofeo Cerdeña, ultimo de los eventos de la MedCup 2010. “Ahora está todo tan rodado y tenemos tanta confianza en nosotros mismos, que no hay ninguna duda de la eficiacia del equipo”, sentenciaba el medalla olímpica en Barcelona 92, José María Van der Ploeg, mientras Javier Goizueta también comentaba: “hoy tras una buena salida, hemos tenido suerte y hemos navegado muy bien. Eran claramente nuestras condiciones”.
El Madrid Caser Seguros se ha llevado el gato al agua en tres de los cinco eventos disputados en la temporada (Trofeo Barcelona, Trofeo Cartagena y Trofeo de Cerdeña), habiendo anotado 81 puntos en la general del Circuito frente a los 97 con los que ha finalizado su rival Islas Canarias Puerto Calero. Nada más llegar a tierra Javier Goizueta, que en la jornada navegaba como tripulante del Madrid-Caser Seguros, comentaba: “No se que decir, ha sido un gran cierre de temporada; somos un gran equipo”
Por si los espectaculares números no fueran suficientes, Madrid-Caser Seguros cierra anotando 20 primeros puestos en 39 regatas disputadas en la MedCup 2010. Segundo en la clasificación general del Circuito Audi MedCup fue el Islas Canarias Puerto Calero de Jose Maria Ponce, seguido del Iberdrola de Laureano Wizner , del italiano AirisEssential y del británico Peninsula Petroleum.
“Solo nos queda dar las gracias a todos nuestros patrocinadores”, declaraban al unísono Van der Ploeg y Goizueta, “comenzando por Turismo de Madrid y Caser Seguros, además de Canal de Isabel II o Gaastra”.
Ganadores.
